English
Nederlands
Kreyòl Ayisyen
slovenčina
Latviešu
magyar
slovenščina
Melayu
українська
Svenska
Deutsch
Български
Akkerið jafngildir handbremsunni í bílnum fyrir skipið og það er ómissandi búnaður til að tryggja öryggi skipsins. Skipfestar eru aðallega samsettir úr akkeriskrónu, pinnaás, akkeriskló, akkerishandfangi, akkeristöng (einnig kölluð þverstangir eða stöðugleikastangir) og akkerisfesti.
Gott efni kastar akkeri og við náum aldrei gæðum. Qidao skipakkeri er úr kolefnisstál efni, yfirborðið er hitagalvaniserað og það er ekki ryðgað, hentar fyrir ferskvatnsvötn og sjóveiðar. Stækkaðar fjórar klær, sterkt grip, ásamt mótstöðu frá eigin þyngd, geta í raun komið í veg fyrir að báturinn reki. Harkan er mikil, jafnvel þótt hún lendi eða nuddist á rifinu, þá myndar hún hvorki klóra né rispur. Það er hægt að brjóta það saman þegar það er ekki í notkun, sem sparar pláss og er þægilegt að bera. Þegar það er í notkun skaltu færa læsingarhringinn að framenda enda akkerisblaðsins og snúa og festa læsingarhringinn til að festa akkerisklóinn. Ýmsar forskriftir eru fáanlegar til að mæta innkaupaþörfum mismunandi fólks. Þegar um veiðar er að ræða er mælt með því að binda tvö akkeri við bát svo að það sé ekki auðvelt að snúast um.
Skipfesting er algeng aðferð við legu. Ferlið er í grófum dráttum eftirfarandi: Akkerið sem er tengt með akkeriskeðjunni eða strengnum er sleppt í vatnið til að lenda á jörðu og bítur í jarðveginn. Gildiskrafturinn sem akkerið myndar er sameinað botni vatnsins og skipið er fast fest í fyrirfram ákveðinni stöðu. Mismunandi hafsvæði, veðurfarslegar aðstæður og rekstrarkröfur og akkerissteypuaðferðir eru mismunandi. Algengar aðferðir fela í sér fyrsta akkeri, hala akkeri og enda akkeri.
Varúðarráðstafanir við sundurliðun:
Vegna þess að akkeriskeðjan hefur verið notuð í langan tíma, slitnar hún mikið. Þegar akkerinu er sleppt á harða undirlagið og festingarhraðinn er of hraður mun akkerið brotna og valda því að akkerið tapast. Hægt er að koma í veg fyrir að akkerið tapist. Akkerisfestið ætti að athuga vandlega áður en skipið siglir og ef það er laust ætti að bregðast við því í tæka tíð. Akkeriskeðjan skal endurskoða og skipta út á réttum tíma í samræmi við kröfur skipaskoðunar. Svo framarlega sem ofangreindum tveimur atriðum er bætt við. Hraðinn ætti að vera viðeigandi þegar akkerinu er lyft upp og akkerið tapast ekki. Með þróun vísinda og tækni og skipasmíðaiðnaðar munu nýjar gerðir af akkerum halda áfram að birtast, sem munu veita áreiðanlega tryggingu fyrir öryggi skipa.
Akkerisaðferð:
Aðeins þegar akkeriskeðjan hallar í ákveðinni fjarlægð frá skipinu getur hún haft togkraftinn til að festa skipið. Þannig að það fyrsta sem þarf að gera þegar akkeri er að leysa þetta vandamál. Byrjaðu vindglerið til að herða akkeriskettuna og skipið mun fara í átt að akkerinu. Þegar akkeritengillinn er næstum lóðréttur verður akkerið dregið til baka. Ef bæði framan og aftan akkeri eru lækkuð, losaðu fyrst eina keðjuna, herðuðu aðra keðjuna, lyftu úr járnfestu og lyftu síðan öðru járnfesti.
kunnátta:
Þegar það er í notkun, vertu viss um að lengd akkerisreipisins sé 3 sinnum dýpt vatnsins, þannig að akkerið hallist til að grípa til jarðar og horn myndunar gripsins er 0 til 60 gráður. Ef akkerið er hornrétt á vatnið er ekkert grip.